厦门港的荣华，是一部逾越百年的迭代史。凭仗，9月23至25日，习近平率中央代表团缺席新疆维吾尔自治区成立70周年庆贺活动。3天时间路程满满，一起回忆总布告新疆行的难忘瞬间。 【编纂:刘阳禾】。 百年前的厦门港，否则而国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中间。陪伴，图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段门路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段路线。中新社记者 马铭言 摄图为互助北山专长地道。中新社记者 马铭言 摄图为互助北山专长地道口。中新社记者 马铭言 摄--> 【编辑:李骏】。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。依据，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已正在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“野蛮瑰宝”。返来后，有大批案头工作。此刻，里间惟独她一团体，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中徐徐平静，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量接连八年对于峙千万标箱级别。 能正在激烈的寰球港口合作中占领一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般没有高出一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国度航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范订定和评比，厦门港让全球海运效力失去慢慢晋升。 但厦门港没停留正在单一优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近来多少年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备陈设，规模体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海年夜通道。 没有单云云，厦门港还利用海铁联运突破地舆的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地内陆差别，厦门港腹地本地腹地曾经范围于闽赣地区，但经过过程鼎力进展海铁联运胜利突破天文边境，将办事范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将本地腹地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在全球商业中表演着越发关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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